Recensioni Motori
Modello:
Sh 300 2015
Foto:
Marca:
HONDA
Scheda Tecnica
MOTORE
Tipo: 4 tempi, monocilindrico a 4 valvole (SOHC), raffreddato a liquido, Euro 4
Cilindrata: 279,1 cc
Alesaggio x corsa: 72 x 68,5 mm
Rapporto di compressione: 10,5 : 1
Potenza massima: 18,5 kW (25,2 CV) @ 7.500 giri/min
Coppia massim:a 25,5 Nm @ 5.000 giri/min
Capacità totale olio: 1,7 litri
ALIMENTAZIONE
Tipo: Iniezione elettronica Honda PGM-FI
Capacità serbatoio carburante: 9 litri compresa riserva
Consumi :33,3 km/l (ciclo medio WMTC)*
Emissioni di CO2: 70 g/km
IMPIANTO ELETTRICO
Avviamento: Elettrico
Capacità batteria: 12V - 11,6 AH
Alternatore: 240 W
TRASMISSIONE
Frizione: Automatica, centrifuga, a secco
Tipo cambio: Honda V-Matic
Trasmissione finale: A cinghia, V-belt
TELAIO
Tipo: Semi-doppia culla, tubolare in acciaio
CICLISTICA
Dimensioni (LxLxA): 2.131 x 728 x 1.193 mm
Interasse :1.438 mm
Inclinazione cannotto di sterzo: 27° 30'
Avancorsa: 98 mm
Altezza sella: 805 mm
Altezza da terra: 130 mm
Peso in o.d.m. e con il pieno: 169 kg (ant.: 65 kg; post.: 104 kg)
SOSPENSIONI
Anteriore: Forcella telescopica, steli da 35 mm
Posteriore: Forcellone con doppio ammortizzatore
RUOTE
Anteriore: In alluminio pressofuso a 6 razze sdoppiate
Posteriore: In alluminio pressofuso a 6 razze sdoppiate
Cerchio anteriore: 16 x MT2.75
Cerchio posteriore: 16 x MT3.50
Pneumatico anteriore: 110/70-16 (52S)
Pneumatico posteriore: 130/70-16 (61S)
FRENI
Tipo: Con ABS a due canali
Anteriore: Disco da 256 mm x 4,5 mm con pinza a doppio pistoncino, ruota fonica e pastiglie in resina pressofusa
Posteriore: Disco idraulico da 256 mm x 5 mm con pinza a pistoncino singolo e pastiglie in resina pressofusa
STRUMENTAZIONE E LUCI
Strumentazione: Mista analogico digitale (tachimetro, indicatore livello carburante, indicatore temperatura liquido di raffreddamento, orologio, contakm con due parziali, trip computer consumi, spie di servizio, spia Smart Key.
Luci anteriori: LED
Luci posteriori: LED
Tipo: 4 tempi, monocilindrico a 4 valvole (SOHC), raffreddato a liquido, Euro 4
Cilindrata: 279,1 cc
Alesaggio x corsa: 72 x 68,5 mm
Rapporto di compressione: 10,5 : 1
Potenza massima: 18,5 kW (25,2 CV) @ 7.500 giri/min
Coppia massim:a 25,5 Nm @ 5.000 giri/min
Capacità totale olio: 1,7 litri
ALIMENTAZIONE
Tipo: Iniezione elettronica Honda PGM-FI
Capacità serbatoio carburante: 9 litri compresa riserva
Consumi :33,3 km/l (ciclo medio WMTC)*
Emissioni di CO2: 70 g/km
IMPIANTO ELETTRICO
Avviamento: Elettrico
Capacità batteria: 12V - 11,6 AH
Alternatore: 240 W
TRASMISSIONE
Frizione: Automatica, centrifuga, a secco
Tipo cambio: Honda V-Matic
Trasmissione finale: A cinghia, V-belt
TELAIO
Tipo: Semi-doppia culla, tubolare in acciaio
CICLISTICA
Dimensioni (LxLxA): 2.131 x 728 x 1.193 mm
Interasse :1.438 mm
Inclinazione cannotto di sterzo: 27° 30'
Avancorsa: 98 mm
Altezza sella: 805 mm
Altezza da terra: 130 mm
Peso in o.d.m. e con il pieno: 169 kg (ant.: 65 kg; post.: 104 kg)
SOSPENSIONI
Anteriore: Forcella telescopica, steli da 35 mm
Posteriore: Forcellone con doppio ammortizzatore
RUOTE
Anteriore: In alluminio pressofuso a 6 razze sdoppiate
Posteriore: In alluminio pressofuso a 6 razze sdoppiate
Cerchio anteriore: 16 x MT2.75
Cerchio posteriore: 16 x MT3.50
Pneumatico anteriore: 110/70-16 (52S)
Pneumatico posteriore: 130/70-16 (61S)
FRENI
Tipo: Con ABS a due canali
Anteriore: Disco da 256 mm x 4,5 mm con pinza a doppio pistoncino, ruota fonica e pastiglie in resina pressofusa
Posteriore: Disco idraulico da 256 mm x 5 mm con pinza a pistoncino singolo e pastiglie in resina pressofusa
STRUMENTAZIONE E LUCI
Strumentazione: Mista analogico digitale (tachimetro, indicatore livello carburante, indicatore temperatura liquido di raffreddamento, orologio, contakm con due parziali, trip computer consumi, spie di servizio, spia Smart Key.
Luci anteriori: LED
Luci posteriori: LED
Recensione:
Lo scooter più amato della categoria torna con una nuova edizione ancora più sorprendente. Il nuovo look è ancora più accattivante, con una serie di led trasversali nella parte anteriore dello scooter. Il nuovo modello presenta maggiori cavalli sia all'albero che alla ruota. Tutto questo senza dimenticare i consumi, infatti, il nuovo sh 300 è il primo scooter con omologazione euro 4. Il vano sottosella risulta ulteriormente implementato rispetto alle precedenti edizioni. E' disponibile in vari colori: bianco perlato, nero lucido, nero matto, grigio metallizzato, rosso siena e blu. Il difetto principale? Un prezzo che rende questo gioiellino non accessibile a tutti: 5.100€
Voto:
8
