- 1 Giugno 2010
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Questa guida è interamente creata da me + qualche citazione di wikipedia
La guida è suddivisa in:
-Che cos'è FSX?
-Come si gioca?
-Come decollare
-Come volare
-Come atterrare
- (speciale) Mini guida sugli Add-On
===
LE'S GO
===
-Che cos'è FSX?
@Fsx è un simulatore di volo(Flight Simulator X,poi ci sono FS2004 FS2002 così via) creato dalla microsot, è un gioco molto carino ma essendo un simulatore per renderlo realistico è anche un po difficile.
In questa guida vi spiegherò un po come giocare a Flight Simulator X
-Come si gioca?
@Lo scopo del gioco è pilotare un aereo, fare alcune missioni e sopprattutto divertirsi.
E' possibile creare un:
+volo libero: in cui sceliete l'aereo, la destinazione, il tempo ,il meteo ecc.. quindi un volo personalizzato.
+le missioni: con uno scopo da fare e a fine missione si ricevono premi
+il centro di addestramento: ha la stessa funzione delle missioni, solo che viene descritto meglio quello che si deve fare.
-Come decollare?
Il gioco è molto bello mah... che si fa se non si sa decollare... beh è semplice clicca quello fai quellaltro e trallalero trallallà..
NO!
Ora vi spiego per filo e per segno cosa si deve fare:
Avviato il volo libero aspettate il caricamento, e quando è finito vi ritroverete intorno al velivolo da voi scelto:
A quel punto cliccate F8 cioè I Flap: Ipersostenitori:
===
CITAZIONE DI WIKIPEDIA
===
FLAP:
L'ipersostentatore è un organo mobile connesso alle ali e comune a molti aeroplani. In italiano vengono spesso indicati con il termine anglosassone flap, o, se l'elemento è posto sul bordo d'attacco, slat o, più raramente, alulaGli ipersostentatori vengono utilizzati soprattutto in decollo ed in atterraggio per aumentare la portanza dell'ala a basse velocità.
===
Aperti i Flap bisogna spingere F4(motori potenza massima)e poi F3 ( motori a potenza media) e appena raggiunto i 3/4 di pista usando il mouse alzate la punta dell'aereo( se è neccessario spingere F4 e appene decollati spingere F3): appena saliti lasciate i flap accessi e con G chiudete il carrello (Ruote),e, appena saliti di quota ritirate i flap con F5.
Ottimizzate la velocità con i motori semi accessi spingendo F2 e volate.
-Come volare?
Ma daiii! Volare è semplice!! basta andare su giu destra sinistra!! <--OMG!! Ecco come si fa:
Prima scegliete un posto in cui andare e atterrare: poi cercate di arrivarci e allinearsi con l'aereoporto.
Ma cosa si fa durante il volo?
Ecco qua: Dopo avere spinto F2 bisogna cercare di portare l'aereo in quota ottimale: se la quota desiderata è ALTA andare con F3 ( Spingendo prima F4 sennò l'operazione non avrà effetto).
ATTENZIONE: se la destinazione è vicina non salite troppo di quota: in seguito sarà difficile l'atterraggio!
Dopo aver raggiunto la quoto ottimale volate,volate e volate fino a quando non intravederete la pista di atterraggio:in quel momento cercate di allinearvi il più possibile e volate con F3, e quando la pista si intravedrà per filo e per segno con F2...
-L'atterraggio
Qui vi racconterò l'operazione di atterraggio:
per atterrare riaccendete i Flap ( al max. con F8)..quando sarete in avvicinamento aprite il carrello con G ( le ruote) e spingete F1 ( velocità minima):
Durante questa operazione si può verificaro lo stallo:
===
CITAZIONE DI WIKIPEDIA
===
Stallo
In aerodinamica lo stallo è un repentino aumento della resistenza aerodinamica che, rallentando improvvisamente il velivolo, corrisponde a una diminuzione della portanza di un corpo, comunemente un profilo alare.
===
Cosa si fa quando si verifica lo stallo? portare i motori al massimo ( F4 ) e ridurre i Flap(F5) e RIPRENDERE POCHISSIMA QUOTA ( se si prende troppa quota latterraggio fallira) e poi riattivare i Flap ( F8 ).
Dopo aver eseguito questa operazione riaprire i Flap ( F8 ) e diminuire all'istante la velocità con F1 e aprendo gli aereo freni* con (ù)
* Gli aereo freni si devono aprire solo nel caso di STALLO e se non si verifica dopo avere toccato terra!
Quindi diminuire quota e atterrare: Dopo aver atterrato:
Per quelli a cui si è verificato stalloSpingere (.) [freni] e rallentare
Per quelli a cui NON si è verificato stallo Attivare gli aereo freni (spingere ù) e frenare con (.)
Per quelli che in avvicinamento sono troppo veloci Attivare gli aereofreni (ù) aprire Flap ( F8 ) alzare velocita al massimo ( F4 ) poi subito a velocità media ( F3 ) poi di seguito spingere F2.
Poi appena atterrati spingete F1 ( velocità minima) e frenate con (.)
Conseguenze:
(ù)--> aereo freni: Causerà un calo immediato del muso: puntare il muso più su possibile per poi ottimizzarlo.
(F8)--> Flap: da utilizzare soli in decollo e atterraggio:causano il rallentamento del motore ed ad alta quota la sollecitazione
-Add-On
Gli Add-On Sono scenari aggiuntivi ( barche,aeri,jet,montagne,città ecc..) scaricabili da internet e comprabili ad un prezzo non tanto elevato..
===========================================
QUESTA GUIDA E' STATA INTERAMENTE CREATA DA ME, __Ciccio__ , E NE E' VIETATA LA COPIA SENNON CITANDO IL MIO NOME.
SPERA DI AVERE AIUTATO QUALCUNO,
SALUTI E GRAZIE
==========================================
Fsx: The flight has no boundaries
La guida è suddivisa in:
-Che cos'è FSX?
-Come si gioca?
-Come decollare
-Come volare
-Come atterrare
- (speciale) Mini guida sugli Add-On
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LE'S GO
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-Che cos'è FSX?
@Fsx è un simulatore di volo(Flight Simulator X,poi ci sono FS2004 FS2002 così via) creato dalla microsot, è un gioco molto carino ma essendo un simulatore per renderlo realistico è anche un po difficile.
In questa guida vi spiegherò un po come giocare a Flight Simulator X
-Come si gioca?
@Lo scopo del gioco è pilotare un aereo, fare alcune missioni e sopprattutto divertirsi.
E' possibile creare un:
+volo libero: in cui sceliete l'aereo, la destinazione, il tempo ,il meteo ecc.. quindi un volo personalizzato.
+le missioni: con uno scopo da fare e a fine missione si ricevono premi
+il centro di addestramento: ha la stessa funzione delle missioni, solo che viene descritto meglio quello che si deve fare.
-Come decollare?
Il gioco è molto bello mah... che si fa se non si sa decollare... beh è semplice clicca quello fai quellaltro e trallalero trallallà..
NO!
Ora vi spiego per filo e per segno cosa si deve fare:
Avviato il volo libero aspettate il caricamento, e quando è finito vi ritroverete intorno al velivolo da voi scelto:
A quel punto cliccate F8 cioè I Flap: Ipersostenitori:
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CITAZIONE DI WIKIPEDIA
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FLAP:
L'ipersostentatore è un organo mobile connesso alle ali e comune a molti aeroplani. In italiano vengono spesso indicati con il termine anglosassone flap, o, se l'elemento è posto sul bordo d'attacco, slat o, più raramente, alulaGli ipersostentatori vengono utilizzati soprattutto in decollo ed in atterraggio per aumentare la portanza dell'ala a basse velocità.
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Aperti i Flap bisogna spingere F4(motori potenza massima)e poi F3 ( motori a potenza media) e appena raggiunto i 3/4 di pista usando il mouse alzate la punta dell'aereo( se è neccessario spingere F4 e appene decollati spingere F3): appena saliti lasciate i flap accessi e con G chiudete il carrello (Ruote),e, appena saliti di quota ritirate i flap con F5.
Ottimizzate la velocità con i motori semi accessi spingendo F2 e volate.
-Come volare?
Ma daiii! Volare è semplice!! basta andare su giu destra sinistra!! <--OMG!! Ecco come si fa:
Prima scegliete un posto in cui andare e atterrare: poi cercate di arrivarci e allinearsi con l'aereoporto.
Ma cosa si fa durante il volo?
Ecco qua: Dopo avere spinto F2 bisogna cercare di portare l'aereo in quota ottimale: se la quota desiderata è ALTA andare con F3 ( Spingendo prima F4 sennò l'operazione non avrà effetto).
ATTENZIONE: se la destinazione è vicina non salite troppo di quota: in seguito sarà difficile l'atterraggio!
Dopo aver raggiunto la quoto ottimale volate,volate e volate fino a quando non intravederete la pista di atterraggio:in quel momento cercate di allinearvi il più possibile e volate con F3, e quando la pista si intravedrà per filo e per segno con F2...
-L'atterraggio
Qui vi racconterò l'operazione di atterraggio:
per atterrare riaccendete i Flap ( al max. con F8)..quando sarete in avvicinamento aprite il carrello con G ( le ruote) e spingete F1 ( velocità minima):
Durante questa operazione si può verificaro lo stallo:
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CITAZIONE DI WIKIPEDIA
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Stallo
In aerodinamica lo stallo è un repentino aumento della resistenza aerodinamica che, rallentando improvvisamente il velivolo, corrisponde a una diminuzione della portanza di un corpo, comunemente un profilo alare.
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Cosa si fa quando si verifica lo stallo? portare i motori al massimo ( F4 ) e ridurre i Flap(F5) e RIPRENDERE POCHISSIMA QUOTA ( se si prende troppa quota latterraggio fallira) e poi riattivare i Flap ( F8 ).
Dopo aver eseguito questa operazione riaprire i Flap ( F8 ) e diminuire all'istante la velocità con F1 e aprendo gli aereo freni* con (ù)
* Gli aereo freni si devono aprire solo nel caso di STALLO e se non si verifica dopo avere toccato terra!
Quindi diminuire quota e atterrare: Dopo aver atterrato:
Per quelli a cui si è verificato stalloSpingere (.) [freni] e rallentare
Per quelli a cui NON si è verificato stallo Attivare gli aereo freni (spingere ù) e frenare con (.)
Per quelli che in avvicinamento sono troppo veloci Attivare gli aereofreni (ù) aprire Flap ( F8 ) alzare velocita al massimo ( F4 ) poi subito a velocità media ( F3 ) poi di seguito spingere F2.
Poi appena atterrati spingete F1 ( velocità minima) e frenate con (.)
Conseguenze:
(ù)--> aereo freni: Causerà un calo immediato del muso: puntare il muso più su possibile per poi ottimizzarlo.
(F8)--> Flap: da utilizzare soli in decollo e atterraggio:causano il rallentamento del motore ed ad alta quota la sollecitazione
-Add-On
Gli Add-On Sono scenari aggiuntivi ( barche,aeri,jet,montagne,città ecc..) scaricabili da internet e comprabili ad un prezzo non tanto elevato..
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QUESTA GUIDA E' STATA INTERAMENTE CREATA DA ME, __Ciccio__ , E NE E' VIETATA LA COPIA SENNON CITANDO IL MIO NOME.
SPERA DI AVERE AIUTATO QUALCUNO,
SALUTI E GRAZIE
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Fsx: The flight has no boundaries
